電子器件汽車衡下稱汽車衡的路（lù）基設計方案、基本施工質量及安裝品質會很（hěn）大地危害汽車（chē）衡的使用期限、秤（chèng）重特性。因此從基本設計方案剛開始就應造（zào）成（chéng）汽車衡廠家有關工作人員的充（chōng）分高度重視，為下一步工作奠定優良的基本，使汽車衡（héng）的優質特性獲得充分運用。下邊（biān）就一些實際常見問題描（miáo）述如下（xià）所（suǒ）示：
針對（duì）無深基坑汽車衡，支撐點汽車衡的基本應（yīng）高過（guò）路麵50mm以上，防止（zhǐ）路麵流水和流砂（shā）進到汽（qì）車衡的（de）路基（jī）浸蝕基本板（bǎn）、地腳螺絲和重量傳（chuán）感器聯接件（jiàn），造成這種鋼材元器件使用期限減少和（hé）提升汽車衡檢修費（fèi）用和次數。路基的基本表層橫（héng）著要（yào）有一定的傾斜（xié）度（dù）（正中間高、兩邊低，傾斜度（dù）在1%),使（shǐ）降水趁機排出路基外。針對有深基坑汽車衡，應設計方案科學合理的支（zhī）撐點（diǎn）車衡地基（jī）與基礎的防潮、防流（liú）砂和（hé）排水管道設備（bèi）。
基（jī）本板是支撐點汽車衡的鋼材元器件，汽車衡根據（jù）基本板與水泥的路基相互連接，基本板（bǎn）一般有（yǒu）2塊，分上基礎板（bǎn）和（hé）下基本板（bǎn），2塊板互相（xiàng）配（pèi）合可對重量傳感器下（xià）聯接件開展豎向和縱向的偏移（yí），進而保（bǎo）證重量傳感器定位在合理的位子上。上（shàng）基本板是安裝和固定不動重（chóng）量傳感器下聯接件的元器件；下基本板是安裝和固定（dìng）不動上基本板並支撐點汽車（chē）衡（héng）的元器件，下基本板是埋（mái）件，應選用2次混泥土灌溉來確保（bǎo）各基本（běn）板的水準坡度在3mm之內及確保每一個基本板的水準。不然，假如各基本板的水準坡度（dù）過大，調節時無法使各重量傳感器承（chéng）受力平衡；假如基本板不水（shuǐ）準會使重量傳感器的承受力線偏移其中心線和非常容易使其產生沿中心線的旋轉（zhuǎn）。重量傳感器承受力不平衡，使一些重量傳感器承受力過大或過小，受（shòu）力過交流會減少重量傳感器的使用（yòng）期限，還會繼續（xù）使汽車（chē）衡計量檢定特性的直線偏差不太好。汽車衡廠家的重量傳（chuán）感器承受力線（xiàn）偏移其中心線會使其計量檢定特性的直線偏差增大，還很容易導致其疲憊毀壞尤（yóu）其是（shì）含（hán）有收攏頸部的搖柱式重量傳感器；應用中重量傳感器假如產生沿中心線的旋轉，會使（shǐ）汽車衡計量檢定特性的可靠性不太好。基本板的安裝部位應依（yī）據（jù）汽車衡的組裝圖紙的尺寸規定開展基本定位。
