伴隨著科技的飛速發展，電子汽（qì）車（chē）衡（héng）在經營活動中占有著（zhe）不（bú）可（kě）忽視的影響力。為了更好地更好地發揮他們的功效就一定確保他（tā）們的穩定性和計量檢定（dìng）準確（què）性。殊不（bú）知（zhī）不論（lùn）是新組（zǔ）裝的電子汽車衡或應用很多年的電子汽車衡（héng）都是會發（fā）生一些常見故障，導致他們沒法正常的應（yīng）用。電子汽車衡的常見故障大部分可分成常（cháng）見問題和獨特常見（jiàn）故障二（èr）種種類。可是無論（lùn）什麽樣種類的常（cháng）見故障，無非是由稱重儀表、重量傳感器、開（kāi）關電源、聯接路線和機械設備傳力組（zǔ）織等（děng）好多個具體層麵所形成的。其常見故障緣故則是由安裝設計方案不公平或錯誤操作和當然毀（huǐ）壞等幾層麵導致的。下列就是我們在（zài）電子汽車衡安裝和保護中遇到的一些比較獨特（tè）的（de）故（gù）障問題解決工作經驗。
電子汽車衡是大家運用較多的一種衡器電子秤，在組裝調節中有成形的工作經驗（yàn）。殊不知（zhī），一次在軋鋼廠生產基地安裝調節一台電（diàn）子汽（qì）車衡時發生了一種從沒產生過的狀況。即：安裝結束用（yòng）檢測籌碼開展校準時，發覺數顯儀表所表（biǎo）明的淨重並不是按所增加的籌（chóu）碼（mǎ）淨重而轉變，反而是忽多忽小，並且儀表盤表明的數量還與（yǔ）籌碼的放置部位相關，因而沒法開展正常的校準。
該電子汽車（chē）衡的（de）稱重（chóng）模塊的連接方法是並接聯接的，通（tōng）過用心查驗，感應器的聯接路線恰當準確無誤（感應器（qì）按使用說明接線（xiàn）方法色標卡聯接的）。而數顯儀表和（hé）機械設備一部分也無一切常見故障。對以上狀況（kuàng）開展仔細剖析後，大（dà）家認為題型或是發生（shēng）在感應器上。為了更好地（dì）進一步找到緣故，大家先將數顯儀表用（yòng）手機模擬器開展校準後再接進感（gǎn）應（yīng）器，隨後用一隻籌（chóu）碼各自壓秤（chèng）的四角，其結論三個角表明數值恰逢（féng），而（ér）另一個角（jiǎo）表明數值負數。因而大家判斷（duàn）該角的感應器的裏麵布線不正確，將該感應器（qì）的橋壓或電源（yuán）線的正負導線替換後，該角也表明（míng）為恰逢。因為該感應（yīng）器在出貨前封（fēng）裝形（xíng）式時將橋壓或數據信號的內部結構導線的正負接錯了，因此電子汽車衡在安裝使用時按（àn）正常的（de）色（sè）標卡開（kāi）展聯接發生了以上常見故障，更改（gǎi）聯接後再（zài）次校準，以上狀況清除。
