電子汽車衡廠家現場驗證時，按照規定規定先後（hòu）設定測試用例(稱關鍵)並載入。當載入到一定的稱關鍵時，稱重儀表的展示值一瞬間增（zēng）大。這樣的事情主要是因為電子汽車衡（héng）與房頂組裝（zhuāng）限定地腳螺栓（shuān）過小,保留空間間的負（fù）載增（zēng）加,經營規模與身體變型,造成限定地腳螺栓（shuān）之間的縫隙和房頂被擠（jǐ）壓（yā）,縮（suō）小到一定程（chéng）度時,產生身亡（wáng）,並生成一（yī）個側向力（lì）,使稱重儀表一瞬間表明標值。
現場驗證時，按命令設定控製（zhì）點(稱（chēng）)並（bìng）先後載入，當載入到一（yī）個稱關鍵時，稱重儀表表明值將遠低（dī）於規範載入值，這類現象的發生有可能是內球窩裏的（de）電（diàn）子汽車（chē）衡平（píng）台類（lèi）型的滾珠軸（zhóu）承表麵平臂重量傳感器射門和電源（yuán）插座種類滾（gǔn）動軸承（chéng）表麵平臂重量傳感器安裝方（fāng）式,三（sān）個軸偏移豎直部位,當負載增加時，造成水準作（zuò）用力，使稱重儀表表明值顯著低於規範負載值。
現場驗證，按命令設定控製點（diǎn）(稱（chēng）重)並（bìng）先後載入，當載入到（dào）某一稱重點（diǎn）的（de）時候，稱重儀表表明值顯著比較大或比較小，且反複波動較大，這類現（xiàn）象的發生很可能是因為秤體自身的路麵變型所造成的（de），主要是因（yīn）為秤重服務平台所使用的金屬複合材料材質和壁厚。秤重（chóng）實驗前預壓處理時（shí）要認真觀察秤論的（de）變型狀況。
秤台（tái）隨（suí）意不可以搖擺不定,危害稱重得到的結（jié）果,有可能是限定地腳螺栓兩邊的身體陡坡(或（huò）坑（kēng）體)差別過（guò）小死亡,也有可能是身體斜坡經營規模(或坑體)之間的差別有很多的塵土或殘片。
