電子汽車（chē）衡是一種需要（yào）電池供電（diàn）的汽車。不同溫度（dù）下的溫度（dù）會對電池（chí）產生影響。有時候氣溫驟降，充電會很快滿（mǎn），但用一段時間後電量就會迅速下降。這種情況是因為溫度變化導致電（diàn）池的性能和容量（liàng）受到影響。汽車衡廠家將為（wéi）您詳（xiáng）細介紹。
電子汽車衡廠商將就電池和溫度之間的關係（xì）做出解釋：如果在低溫環境下，即4°C以下，使用鋰電池，同樣（yàng）會（huì）發現電池的使用時間減少，一些原裝鋰電池在低溫環境（jìng）中甚至無法充電（diàn）。但不必過於擔心，這隻是暫時的情況，與在高溫環境下的使用不同，一旦溫度回升，電池中的分子受熱，電量會立即恢複到（dào）之前的（de）狀態。溫度越高，電池中陰陽離子（zǐ）的運動速率加快，兩個電極上的電子得失速（sù）率加快，電流也隨之增大。
電池內阻（zǔ）受溫度影響的因素。
在0℃~30℃的環（huán）境溫度下，當電池放電時，電池的內阻會隨著溫度的（de）升高而減少；相反，當電池的溫度下降時，電池的（de）內阻會逐漸（jiàn）增加。電池的（de）內阻和溫度之間呈線性關係。因此，電池在0℃~30℃的工作溫度下，電解液的導電性較好，同時氫離（lí）子和硫酸根離子在電解（jiě）液中（zhōng）向活性物質的（de）散布速度也較高，這（zhè）不（bú）僅改善了濃差極（jí）化的影響，還提高了電極反應速度，進一步改善了電（diàn）化學極（jí）化（huà）的影響，從而增加了電池的放電量。
當環境溫度降到0℃以下（xià）時，每下降10℃，蓄電池的內阻都會增加。由於硫酸溶液的粘度增大，所以硫酸溶液的比電阻也增加（jiā），進一步加劇了電（diàn）極極化的影響。因此，蓄電池（chí）的容量會明顯減小。
