針（zhēn）對（duì）汽車衡這（zhè）類大中型電子衡器的儀容儀表與感應器或接線箱中間通常必須用很長的線纜來聯（lián）接，那麼電纜線電極（jí）連接線對汽車衡的精密度是否（fǒu）有危害呢？汽車衡廠家為您詳盡解釋。
一、汽車衡電纜（lǎn）線"偏差
這兒所說的汽車衡電纜線"偏差"，就是指儀表盤與感（gǎn）應器或接線箱中間聯接汽車衡電纜線的電阻值因（yīn）環境溫度更改產生的數據誤（wù）差。感應（yīng）器在（zài）在（zài）出廠前應開展溫度補償才可以使計量檢定指（zhǐ）標值在所（suǒ）需求的應用溫度範（fàn）圍做到（dào）所明文規定的規定，通常對感應器的的溫度補償分（fèn）成（chéng）沒有電纜線和含有（yǒu）聯接電纜（lǎn）線。
但聯接電纜線長度一般不超過（guò）三（sān）米。在具體應用中那樣的長度通常無法符合要求。尤（yóu）其大中型（xíng）電子衡器聯接汽車衡電纜線長度通常（cháng）長達數（shù）十米、乃至上一百米。那樣（yàng）長的汽車衡電纜線電阻器壓力降不但使感應器的具體供橋工（gōng）作（zuò）電壓顯著低於供橋工（gōng）作電壓（yā）的聲譽值，即顯示屏的導出（chū）端供橋工作電壓。
並且因為氣溫改變造成汽車衡（héng）電纜線電阻值的轉變，也會導致顯著的數據誤差。汽車（chē）衡電纜線在電子地磅秤中沒有一個單獨的部（bù）件，它自身無法進行相（xiàng）應的測定作用，也不能對它的危（wēi）害開展直接的測量。但它是儀表盤不可或缺的（de）一部分、是電子地磅秤的一部（bù）分（fèn）。在稱重係統中，汽車衡感應器是一個單獨部件，而顯示（shì）屏再加上電（diàn）纜線組成另一個部件（jiàn）。
顯示屏的偏差與汽車衡電纜線的偏差是相應的，依據（jù）偏差生成基礎理論，這兩項的偏差測算（suàn）應聽從（cóng）代數和相升溫（wēn）時因為輸電線阻值提升，這會使加至感應器的供橋（qiáo）工作電壓小於電子衡器在常溫下(20℃或 25℃)時供橋工（gōng）作電壓，使顯示屏顯值（zhí）稍低。相反超低溫時輸電線對顯示屏顯值的危害反過來。這類有時候對控製器的氣溫（wēn）特點是有（yǒu）益的，有時候是非常不（bú）利的。
二、電極連接線（xiàn）對測量度有影響嗎
汽車衡度會遭到多種因素（sù）的危害，如四角問題、儀表盤（pán）問題等。可是危害偏（piān）差的遠不僅這種，也有其它許多（duō）要素多（duō）多少少的在導致著汽車衡偏差（chà）。可能是電極連接（jiē）線對汽（qì）車（chē）衡測量度導致的危害。
電極連接線對測量度的危害（hài）也就是電纜線偏差，關鍵形成的因素是（shì）控製器和接線箱聯接汽車衡電纜線的（de）電阻值在環境溫度轉變一會兒造成的數據誤（wù）差。僅有通（tōng）過（guò）溫度（dù）補償技術性，感應器才會容許一定的溫度差起伏。而（ér）溫度（dù）補償技（jì）術性又分成帶汽車衡電纜線盒沒有電極連接線這二種。而汽（qì）車衡廠家在操作過程中，電纜通常（cháng）都（dōu）超出預估的長度（dù），因而電纜越長，造成（chéng）汽車衡測量的偏差也就越大。
